solarys livingbox

Système Modulaire Solarys  par Michele Leonardi architecte ©

 

LES AVANTAGES POUR CEUX QUI CHOISISSENT LE SOLARYS - Solarys est conçu comme un système d'espaces minimaux préfabriqués et modulaires, componibles entre eux par une connexion normalisée similaire à celle-là qui se produit entre les wagons d'un train.  Ce système permet ainsi de joindre entre eux les différents pièces, soient symétriques (comme dans les dessins de cette page), ou plutôt asymétriques  (pas représentés ici), pièces qui peuvent avoir les plus différentes formes et fonctions.  De cette façon, selon les besoins de ceux qui y habiteront, il y aura beaucoup ou peu de chambres, peu ou plusieurs de "Solarys livingbox", certains plus gros, d'autres plus petits.

Par conséquent le premier avantage pour qui habite dans un logis comme-ça, c'est de réaliser sa propre maison peu à peu en progression, et de pouvoir la modifier jour après jour, peut-être en commençant par un nombre essentiel d'unités Solarys: l'espace séjour-cuisine, une chambre et une salle de bains, cet-à-dire que trois unités Solarys.

Un deuxième atout est donc la possibilité de ne pas dépenser beaucoup d'argent pour l'achat initial de sa première maison.  Un troisième avantage est qu'on pourra vivre dans des espaces inhabituels, pas dans une commune boîte d'anchois.  

Un quatrième avantage est la possibilité de déplacer toute la maison (ses modules) dans autre endroit, ou encore de déconnecter une seule unité et la transporter à l'usine de l’artisan locale pour la manutention extraordinaire; ou encore une fois, de la déconnecter de l'ensemble de la maison pour la manutention, sans avoir des problèmes de poussière etc.  Le déplacement des différentes unités serait possible avec des camions spéciaux, comme celui-là indiqué dans l'un des dessins de ce système logement Solarys .  On pourra préfabriquer chaque Solarys livingbox partiellement ou totalement dans l'usine et après la déplacer, ou plutôt des simples ouvriers pas qualifiés pourront bâtir les unités Solarys directement sur place comme une normale maison, de toute évidence avec des coûts plus élevés ou plus de temps pour la bâtir.

Pourtant un autre avantage ce serait de pouvoir: commander un modèle spécial directement à l'usine industrielle de la préfabrication, ou de le fabriquer par soi-même, ou de le commander des modèles personnalisés à des artisans locaux, petits ou moyens entrepreneurs locaux du secteur bâtiments.

Enfin, il y a encore un’autre possibilité grâce à la préfabrication légère (partielle) ou à celle-là totale:  il serait possible de choisir entre un discret numéro d’unités Solarys de base, en personnalisant ensuite sa maison avec des unités additionnelles crées et réalisées selon son propre goût et ses propres exigences.

 

 

TOUJOURS AUTOUR DU SYSTEME DE BATIMENT ”SOLARYS” - Au-delà du système de connexion normalisé entre les différentes unités, en deuxième lieu, ce qui caractérise le Solarys, c’est le système formel, spatiale et constructive basé sur une “structure réticulaire de panneaux sandwich", reliés entre eux par des grosses charnières métalliques. (Toutefois il faut dire qu’en renforçant les panneaux sandwich, par exemple avec des poutrelles métalliques ou bien avec des grillages métalliques électrosoudés, le fonctionnement statique change  et il devient “à plaques”.)  D’ailleurs on peut pas la définir d’une autre manière parce que c'est une structure de construction hybride, composé par des barres disposées essentiellement le long des côtés de la plaque du panneau sandwich.

Au contraire d'une véritable structure réticulaire spatiale, au lieu d’une seule barre le long d'un arête de la membrane, on a en réalité deux barres le long des côtés adjacentes de chaque plaque.  Les panneaux sandwich englobent les barres périmétrales de façon qu’on peut avoir un certain degré d'isolation thermique.

Evidemment les deux panneaux sandwich comprennent à l’intérieur même du matériel thérmoisolant, ou peut servir comme coffrage à perdre dans le cas où on utilise des mortiers de terre glaise, ou des mortiers bâtards, ou encore du béton projeté sur le grillage métallique électrosoudé pour fignoler les mêmes panneaux.  Une fois qu’on a joint avec les charnières tous les panneaux, ils restent des cannelures externes le long des arêtes de chaque unité modulaire Solarys.  Pourtant il faudra arranger une gaine imperméabilisante, un solin qui en général il a une section à V.  A l’aide d’une adéquate mousse isolante, on pourra remplir l’interstice, après quoi il faudra disposer le long des mêmes arêtes une seconde gaine, cette fois avec une section la plupart convexe.

Les panneaux sandwich sauvegardent le système statique des barres, et ils sont soutenus par les mêmes barres, lesquelles peuvent être des tuyaux métalliques en fer, ou en aluminium, plus légers, ou, en fonction de différents exigences régionales en matière de construction (à cause du taux d'humidité relative élevé, ou selon la grande disponibilité d’un particulier matériel de construction, par exemple le bois de forêt cultivée, etc.), par exemple en bois.

Mais d’autres matériels sont possibles pour le réaliser, par exemple en tuyaux de plastique recyclé.

Encore il y a toujours la possibilité d’utiliser des solutions hybrides, par exemple en fer recyclé et plastique recyclé.

Il est inutile de définir ici tous les détails d’exécution, car le Système Solarys on peut le réaliser de différentes façons, selon les matériaux édiles disponibles à l’origine dans l’usine industrielle, ou plutôt au nivau local vis-à-vis de ses finitions.

LA PREFABRICATION AVEC LE SYSTEME SOLARYS  -  Le Système Solarys on peut le préfabriquer partiellement dans des usines de dimension industrielle, ou quand même dans une petite usine artisanale, à travers de la réalisation des seuls panneaux sandwich avec ses barres réassemblées à l’intérieur, ou encore, on peut préfabriquer seulement les éléments constructives élémentaires qui composent les panneaux.  De cette façon il sera possible de transporter tous ses composants préfabriqués dans des containers avec des camions, trains, bateaux, de l’usine jusqu’au lieu où on va appuyer la maison Solarys.

Au cas où un panneau a une taille considérable, il sera toujours possible le réaliser avec des châssis métalliques planes de dimensions inférieures (rien d’autre qu’un ensemble de structures isostatiques triangulaires),  qu’on ira les joindre dans une seconde phase sur place, après les avoir transportés à la destination finale.

Pourtant au regard des panneaux de grande dimension, il suffit d’utiliser plus de tuyaux internes aux panneaux, un nombre majeure de tuyaux.

Vis-à-vis de la préfabrication totale de chaque unité du Système Solarys, ça comporte l’utilisation de camions spéciaux, la même chose qui se passe avec le transport de certaines composant de l’aéroplane Airbus, ou encore mieux comme exemple, la même chose qui se passe aux Etats-Unis où on déplace avec des camions spéciaux un entier bâtiment.

 

 

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ACKNOWLEDGMENTS

Even the longest journey begins with a first step! Systemic Habitats is online since the 18th of May, 2012. This website was created to publish online my ebook "Towards another habitat" on the contemporary architecture and urbanism; later many other contents were added. For their direct or indirect very important contribution to the realisation of this website, we would like to thank: Roberto Vacca, Marco Pizzuti, Fiorenzo and Raffaella Zampieri, Antonella Todeschini, Ecaterina Bagrin, Stefania Ciocchetti, Marcello Leonardi, Joseph Davidovits, Frédéric Davidovits, Rossella Sinisi, Pasquale Cascella, Carlo Cesana, Filippo Schiavetti Arcangeli, Laura Pane, Antonio Montemiglio, Patrizia Piras, Bruno Nicola Rapisarda, Ruberto Ruberti, Marco Cicconcelli, Ezio Prato, Sveva Labriola, Rosario Fracalanza, Giacinto Sabellotti, all the Amici di Gigi, Ruth and Ricky Meghiddo, Natalie Edwards, Rafael Schmitd, Nicola Romano, Sergio Bianchi, Cesare Rocchi, Henri Bertand, Philippe Salgarolo, Paolo Piva, Norbert Trenkle, Gaetano Giuseppe Magro, Carlo Blangiforti, Mario Ludovico, Riccardo Viola, Giulio Peruzzi, and last but not least the kind Staff of 1&1. M.L.

 

 

 

 

 

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